Gegužės 22 dieną kauniečiai ir miesto svečiai turės unikalią progą ne tik aplankyti Kauno geležinkelio tunelį, bet ir patirti išskirtinių įspūdžių – specialiaisiais garso efektais, šviesomis ir meninėmis vaizdo projekcijomis sukurtas spektaklis atskleis šio statinio istoriją. Inovatyvi ekspozicija, išsidėsčiusi per visą tunelio ilgį, siekiantį 1280 metrų, veiks tik 16 valandų. Pasak „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus Manto Bartuškos, įgyvendinant projektą „Rail Baltica“ tunelyje laikinai stabdomas traukinių eismas, tad jau kitą dieną, gegužės 23 dieną, jame plušės rangovai - prasidės europinio geležinkelio statybų darbai. 2009 metais rekonstruotame ir pilnai modernizuotame tunelyje bus įrengtas sugretintas europinės ir plačiosios vėžės geležinkelis - tokį techninį sprendimą tunelyje Kaunas turės vienintelis pasaulyje.

Kauno geležinkelio mazgo atkarpoje Kaunas-Palemonas baigti parengiamieji ir pradedami pagrindiniai „Rail Baltica“ europinio geležinkelio tiesimo darbai, kurie yra svarbiausi ir sudėtingiausi šiame tarpvalstybiniame projekte. „Šiandien pradedamas svarbus „Rail Baltica“ darbų etapas – logistinio komplekso su europine geležinkelio linija, perkrovimo ir sandėliavimo terminalais kūrimas. Tai sustiprins „Rail Baltica“ linijos, kaip ekonominio koridoriaus, perspektyvas, ir atvers puikias galimybes Kaunui įsilieti į Europos transporto ir logistikos tinklą. Svarbiu ekonominiu partneriu taps Lenkija, mūsų tikslas – pilni krovininiai traukiniai“, – sako susisiekimo ministras Rokas Masiulis.

„Rail Baltica“ linijoje iš Talino į Kauną ir Varšuvą kiekvieną dieną išvyks keturi tarptautiniai greitieji keleiviniai traukiniai. Kiekviename traukinyje numatoma vežti iki 100 keleivių, o laikui bėgant keleivių ir reisų skaičius turėtų augti. Tam, kad būtų galima pradėti priimti sprendimus dėl „Rail Baltica“ būsimų geležinkelio stočių ir centrų, bei numatyti kiek platformų ir aplinkkelių prireiks, „RB Rail AS“ užsakė tarptautinio geležinkelio pradinį veiksmų planą arba, kitaip tariant, grafiką. Pagal šį grafiką, iš Talino kiekvieną dieną išvažiuotų keturi greitieji traukiniai.

Šių metų balandžio 2 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ paskelbė viešojo pirkimo konkursą projekto „Rail Baltica“ geležinkelio linijos Kaunas-Vilnius susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planui parengti. Infrastruktūros vystymo plano rengėjas turės nustatyti optimalią „Rail Baltica“ geležinkelio linijos Kaunas–Vilnius trasą, o taip pat numatyti infrastruktūros plėtrai reikalingas teritorijas, sudarant sąlygas darniai jos plėtrai.