Šiuo metu geležinkelio maršrutas tarp Vilniaus ir Kauno yra populiariausias Lietuvoje, kuriuo pervežamas beveik 1 mln. keleivių. Užbaigus įgyvendinti projektą „Rail Baltica“ kelionė tarp didmiesčių sutrumpės dvigubai, tad tai bus greičiausias susisiekimo būdas šių miestų gyventojams ir jų svečiams.

AB „LTG Infra“ pasamdyta UAB „Sweco Lietuva“ ir DB Engineering & Consulting GMbH specialistų komanda tolimesniam vystymui atrinko keturias galimas „Rail Baltica“ geležinkelio trasų alternatyvas nuo Vilniaus iki Kauno, iš kurių kitąmet bus pasirinktas viena, labiausiai atitinkanti susisiekimo poreikius bei sukelianti mažiausias pasekmes aplinkai.

„Rail Baltica“ geležinkelio ruože Kaunas-Palemonas baigti pagrindiniai projekto darbai – paklojus paskutinius europinio standarto bėgius, Kauno intermodalinis terminalas tiesiogiai sujungtas su Europos geležinkelių tinklu.

Su oficialiu vizitu Lietuvoje viešintis Lenkijos Infrastruktūros ministras Andrzej Adamczyk savo viešnagę mūsų šalyje pradėjo išbandydamas Lenkiją su Lietuvą jungiantį geležinkelį – Kauną jis pasiekė važiuodamas traukiniu nuo Mockavos. Kelionės metu kartu su Lietuvos Susisiekimo ministru Jaroslav Narkevič, AB „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) vadovais bei kitais lydinčiais asmenimis jis aptarė svarbiausias geležinkelio „Rail Baltica“ statybos aktualijas bei kitus šalių bendradarbiavimo susisiekimo srityje klausimus.