Kauno geležinkelio mazgas / Statyba
Iš viso Kauno geležinkelio mazgas susideda iš keturių atkarpų: Kaunas–Palemonas, Jiesia–Kaunas, Jiesia–Rokai ir Rokai–Palemonas.
Ruožas Jiesia–Kaunas baigtas rekonstruoti 2015 m. rugpjūtį, o Jiesia–Rokai – 2018 m. spalį. Kauno geležinkelio mazgo ruože Kaunas–Palemonas statybos pradėtos 2019 m. pradžioje.
Projektas baigtas 2018 metų lapkričio mėn.
Atlikti darbai:
- Naujos 1435 mm pločio vėžės įrengimas – 7,7 km;
- 1520 mm pločio vėžės įrengimas – 7,4 km;
Triukšmo slopinimo sienučių įrengimas – 3,47 km;
Pralaidų rekonstravimas – 8 vnt.;
Atraminių sienų įrengimas – 1,86 km;
Aptvėrimo įrengimas – 13,81 km ;
Elektros tinklo rekonstrukcija – 6,69 km;
Esamų viadukų rekonstrukcija – 3 vnt;
Požeminės pėsčiųjų perėjos įrengimas – 1 vnt;
Skirtingų vėžių geležinkelio sankirtos – 3 vnt;
Automatizacijos, vandentiekio, buitinių nuotekų, paviršinių nuotekų, drenažo ir šilumos tinklų rekonstrukcija
Parengtas projektas taip, kad jį būtų galima įgyvendinti atskirais dviem nepriklausomais etapais: 1 etapas – geležinkelio ruožo Palemonas-Rokai atkarpos nuo Palemono iki 5+300 km rekonstrukcija; 2 etapas – geležinkelio ruožo Palemonas–Rokai atkarpos nuo 6+750km iki Rokų rekonstrukcija. Įgyvendinus kiekvieną etapą atskirai galimos kiekvieno iš jų statybos užbaigimo procedūros.
Kauno mieste geležinkelis eina nuo ruožo pradžios iki Rokelių g. (10,946 km), Kauno rajone – nuo Rokelių g. (10,946 km) iki ruožo pabaigos.
Projektuojamas ruožas 1435 mm keliui nuo Jiesios geležinkelio stoties iešmo Nr.703, 1520 mm keliui nuo bėgių sankirtos iki Rokų geležinkelio stoties (įskaitant Rokų geležinkelio stotį) – 10+706.40 km.
Rekonstruojamas geležinkelio ruožas yra Jiesios kraštovaizdžio draustinyje.
Rekonstruojama Jiesia – Rokai geležinkelio linija 22,50 tonų ašies apkrovai (pagal europinį standartą), įskaitant Rokų geležinkelio stoties rekonstrukciją. Šalia esamo 1520 mm vėžės pločio kelio projektuojamas 1435 mm vėžės pločio kelias 22,5 tonų ašies apkrovai (pagal europinį standartą). Projektavimo darbai atliekami LTG grupės patikėjimo teise valdomų žemės sklypų ribose.
Ruože Jiesia–Rokai rekonstruota 1 pervaža, 7 pralaidos, įrengta triukšmo slopinimo siena Jiesia– Kaunas nuo 10+327 km iki 10+927 km. Triukšmo slopinimo sieną sudaro 4 ruožai.
1520 mm vėžės pločio kelias
Vėžės plotis tiesiame kelio ruože – 1520 mm.
Geležinkelio kelio kategorija I. Projektuojamas prekinių traukinių greitis 80 km/h. Statinio artumo gabaritas – S. Bėgiai ne mažiau kaip 60kg/m. Pabėgiai gelžbetoniniai. Pabėgių epiūra tiesiame kelio ruože – 1840 vnt./km, kreivėse kurių spindulys <1200 m, pabėgių epiūra 2000 vnt./km.
1435 mm vėžės pločio kelias
Vėžės plotis tiesiame kelio ruože – 1435 mm. Pagal LST EN 15273-3 „Geležinkelio taikmenys. Gabaritai. 3 dalis. Konstrukcijų arčio gabaritai“ taip pat TSS (komisijos reglamentą (ES) Nr.1299/2014, „dėl Europos Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninės saveikos specifikacijas“) eismo kodas numatomas P5 F3. Atsižvelgiant į eksploatacinius prarametrus ir projektuojamos 1435 mm vėžės pločio linijos greičius bei ašines apkrovas, infrastruktūra suprojektuota laikantis minėto eismo kodo, gabaritas – GA. Projektuojamas prekinių traukinių greitis 80 km/h. Bėgiai ne mažesnio kaip 60E1 tipo. Pabėgiai gelžbetoniniai. Projektuojamas atstumas tarp pabėgio ašių 0,60 m.
2017-10-27 po 6 mėn. eismo pertraukos atnaujintas traukinių eismas ruožu Jiesia–Rokai (1520 mm vėžė).
